中集集团去年净利润近67亿元 预计集装箱需求仍处较好安宁公主水平

集运商场热度或仍将继续。

3月28日，我国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团，000039.SZ)发布2021年财报。上一年营收1636.96亿元，同比(较上年同期)添加73.85%；完成归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为66.65亿元，同比添加24.59%。完成根本每股收益1.81元，同比添加28.37%。

根据成绩，集团向股东派发全年股息每1股现金人民币0.69元(含税)，不送红股，以本钱公积金向整体股东每10股转增5股。估计派息日为2022年8月18日或前后。

据财报介绍，中集集团是全球抢先的物流及能源职业设备及解决方案供货商，经过事务拓宽及技能开发，已构成一个专心于物流及能源职业的要害配备及解决方案的工业集群。

集装箱制作板块营收跃至榜首

获益于全球经济和产品交易的微弱复苏，以及我国外贸出口的快速添加，2021年商场对海运干货集装箱的需求大幅进步。

火爆的集运商场，顺畅将集装箱制作板块推至高位。该事务成为了中集集团上一年最首要的收入来历，完成659.67亿元营收，同比添加197.64%，占总营收40%，完成净利润113.27亿元，同比添加469.94%。而2020年，集装箱制作事务额次于路途运送车辆事务额，排名第二，占总营收23.54%。

上一年全球港口和内陆运送因疫情原因仍坚持低功率工作，使全球集装箱有用运力损耗，空箱回流不畅，集装箱周转功率大幅下降。财报显现，为缓解集运商场铺位及用箱严重局势，集团集装箱制作事务经过添加资源投入、进步出产功率、充沛开释产能等办法，尽最大努力保证新箱供应。跟着新箱的继续交给，至上一年10月“一箱难求”的局势已得到缓解。

此外，财报显现，受旺盛的集装箱需求以及大宗产品上涨导致原材料价格攀升等要素的影响，全年新箱箱价和职业盈余水平同比均有大幅进步。

营收分区域来看，获益于全球供应链严重的局势，上一年中集集团的国外事务营收也颇丰。其间欧洲、亚洲(我国以外区域)的营收别离同比添加超1.6倍和3倍。

但是，聚集于集团本身的金融及财物办理事务，首要运营主体为中集融资租借公司、中集财政公司和海工财物池办理渠道公司。陈述期内，该事务完成运营收入37.63亿元，同比添加72.81%；净亏损24.03亿元，2020年为净利润3.12亿元，同比增亏869.30%。

财报显现，首要是因为本年受新冠疫情和商场状况影响，在手渠道手持租约租金水平缓利用率不及预期，海工财物池对存量渠道计提大额财物减值拨备所形成的。

估计本年集装箱需求有所回调但仍处较好水平

关于物流范畴的展望，财报显现，估计2022年集装箱需求相较2021年的前史高位会有所回调，但仍将处于较好水平。

详细来看，2022年估计集运商场供需增速均有不同程度放缓，且供需增速趋于平衡。考虑到疫情导致的全球供应链危机短期内难以彻底治愈，拥堵形成的有用运力损耗或将继续存在。估计2022年集运商场仍将坚持供应严重的局势，集运业有望连续高盈余水平，将促进船公司、物流公司、货主的集装箱的购买志愿。

此外，受2020至2021年集装箱供应受限的影响，商场上超龄执役的旧箱体量较大，中集集团估计2022年集装箱筛选更新需求将坚持高位。

关于首要事务板块的整体运营方针和办法，财报称，在集装箱制作事务，2022年，集团集装箱制作事务将活跃应对后疫情年代集装箱需求动摇。一方面关于传统集装箱事务，经过继续的龙腾方案、严重技改等技能、配备投入和办理改进，进步归纳竞争力，稳固职业抢先地位。另一方面紧跟国家召唤不断在立异事务方面拓荒新赛道，其间聚集于模块化修建、冷链、集成配备、新材料等事务，拟快速切入并成为职业头部企业。

到3月28日收盘，中集集团报14.21元，涨0.71%，年头至今跌17.19%。